В европейском автомобильном секторе проволочные вставки, особенно вставки из нержавеющей-стали, на сегодняшний день являются наиболее широко используемым типом резьбовых вставок. Для более высоких-применений их иногда поставляют с титановым или никелированным покрытием.
Вот несколько основных причин:
1. **Высокая прочность и усталостная устойчивость**
Конструкция спиральной проволоки заметно увеличивает прочность на разрыв и усталостную долговечность соединения, что делает его идеальным для легких сплавов (Al, Mg), которые распространены в европейском автомобилестроении.
2. **Отличная-устойчивость к вибрации**
Эластичная обмотка распределяет нагрузку и поддерживает предварительную нагрузку, предотвращая само-самоослабление при сильных уровнях вибрации, установленных европейскими OEM-производителями.
3. **Экономическое-эффективное решение для ремонта**
Поврежденное или-резьбовое отверстие слишком большого размера можно восстановить до исходного размера резьбы, просто установив проволочную вставку, что позволяет избежать брака отливок и сократить время простоя.
4. **Полная стандартизация**
Доступные в метрических размерах ISO от M2 до M36, пластины вставляются прямо в существующие конструкции и соответствуют стандартам DIN/ISO, что упрощает логистику и проектирование.
5. **Гибкая обработка поверхности**
В зависимости от требований к температуре, коррозии или электрической непрерывности можно выбрать варианты из обычной нержавеющей стали, с ти-покрытием или с никелированным покрытием-.
Следовательно, резьбовые вставки из-проволоки из нержавеющей стали стали стандартным выбором для создания надежных, ремонтопригодных резьбовых соединений во всех силовых-трансмиссиях, шасси и кузовах европейских транспортных средств.