Что происходит, когда сломанный болт или извлечение винта превращается в резьбу, не подлежащую ремонту? Поврежденные нити иногда можно отследить и очистить с помощью устройства для нарезания резьбы или крана. Когда они настолько сильно повреждены, что их невозможно очистить, ваш единственный выбор - высверлить их и заменить их вставкой Heli-Coil или Time-Sert. Разница в этих резьбовых вставках заключается как в удобстве, так и в стоимости. Вставка Heli-Coil является более доступной из двух, и ее легче найти. Time-Sert - это невероятное новшество и, следовательно, дороже. Оба типа ремонта резьбы доступны от Summit Racing Equipment.
При выполнении ремонта или замены резьбы вы должны быть терпеливы. Убедитесь, что вы используете сверло подходящего размера для поврежденного отверстия. Сверло должно быть параллельно отверстию. Вы можете использовать прямую кромку или прецизионный стальной блок в качестве направляющей, не говоря уже о сверлильном прессе и тисках, если деталь можно снять с автомобиля. Всегда проверяйте точность до начала сверления. Поймите это неправильно, и ваши проблемы только начинаются.
После того, как вы высверлили поврежденную резьбу, удалите весь мусор из отверстия. Когда вы наденете метчик Heli-Coil правильного размера, смажьте резьбу супер-пенетрантом Permatex Fast Break и медленно запустите метчик. Запустите кран на полный оборот и медленно вернитесь на пол-оборота, чтобы очистить мусор. Продолжайте работать до тех пор, пока резьба не будет обрезана на всю глубину отверстия. Промойте отверстие очистителем тормозов и дайте ему высохнуть.
Вкладыш Heli-Coil ввинчивается в резьбу до тех пор, пока он не будет зафиксирован. Для обеспечения безопасности рекомендуется использовать резьбовой фиксатор Permatex на наружном диаметре вкладыша Heli-Coil. Как только Heli-Coil будет установлен, прервите его и вы будете готовы к сборке.